มุมลาดเอียงสูงสุดสำหรับการใช้งานรถยกบูมแบบข้อต่อคือเท่าใด

มุมลาดสูงสุดสำหรับการใช้งานลิฟต์บูมแบบก้องคืออะไร?

ไม่มีมุมลาดสูงสุดที่เป็นสากลสำหรับรถกระเช้าแบบมีแขนทุกคัน ความชันที่อนุญาตขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะ โครงร่างเครื่องจักร น้ำหนักบรรทุกของแท่น สภาพพื้น สภาพยาง และไม่ว่าจะเก็บหรือยกบูมไว้หรือไม่

ความสามารถในการขึ้นระดับของบูมลิฟต์ที่ได้รับการตีพิมพ์โดยทั่วไปจะอธิบายถึงความสามารถในการเคลื่อนที่บนทางลาดโดยที่บูมอยู่ในตำแหน่งที่เก็บไว้ ไม่ได้หมายความว่าเครื่องจักรจะสามารถยกหรือยืดบูมบนทางลาดเดียวกันได้อย่างปลอดภัย

คู่มือผู้ปฏิบัติงานหลายฉบับกำหนดให้เครื่องอยู่บนพื้นผิวที่มั่นคงและได้ระดับก่อนที่จะยกหรือขยายบูม ผู้ปฏิบัติงานต้องปฏิบัติตามระดับและคำแนะนำสำหรับเครื่องจักรนั้นๆ เสมอ

ขีดจำกัดความลาดชันในการทำงานเทียบกับความสามารถในการให้คะแนน

ไม่ควรสับสนข้อกำหนดทั้งสองนี้

ขีดจำกัดความลาดชันในการทำงาน

ขีดจำกัดความลาดชันในการใช้งานจะอธิบายสภาพพื้นที่ที่อนุญาตในขณะที่แพลตฟอร์มกำลังถูกยก ขยาย หมุน หรือใช้ในการทำงาน

เมื่อบูมสูงขึ้น จุดศูนย์ถ่วงของเครื่องจะเปลี่ยนไป แม้แต่ความลาดชันของพื้นดินที่ค่อนข้างเล็กก็อาจส่งผลต่อความมั่นคงได้

ไม่ควรยกเครื่องขึ้นเว้นแต่พื้นผิวจะตรงตามข้อกำหนดด้านระดับที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน

ความสามารถในการให้คะแนน

ความสามารถในการขึ้นเกรดอธิบายถึงความสามารถของเครื่องจักรในการเคลื่อนตัวขึ้นเนินหรือลงเนินภายใต้สภาวะที่กำหนด ซึ่งโดยปกติแล้วจะมีบูมถูกเก็บไว้จนสุด

ผู้ผลิตอาจเผยแพร่การให้คะแนนแยกต่างหากสำหรับ:

การเดินทางขึ้นเนิน

การเดินทางลงเขา

การเดินทางทางลาดด้านข้าง

ค่าเหล่านี้ใช้เฉพาะภายใต้เงื่อนไขที่ระบุไว้ในคู่มือเท่านั้น การยึดเกาะ สภาพพื้นผิว ประเภทของยาง และน้ำหนักของแพลตฟอร์มอาจลดประสิทธิภาพการปีนเขาจริง

เหตุใดสภาพความลาดชันจึงมีความสำคัญ

การใช้งานบนทางลาดที่มากเกินไปอาจเพิ่มความเสี่ยงของ:

ให้ทิปมากกว่า

สูญเสียแรงฉุด

การเคลื่อนไหวที่ไม่สามารถควบคุมได้

ประสิทธิภาพการเบรกลดลง

การเคลื่อนไหวของแพลตฟอร์ม

การบรรทุกยางไม่สม่ำเสมอ

ติดต่อกับโครงสร้างใกล้เคียง

การดีดตัวดำเนินการ

ความเสี่ยงจะเพิ่มขึ้นเมื่อมีการยกหรือขยายบูมเนื่องจากแท่นและบูมเคลื่อนไปไกลจากฐานของเครื่องจักร

ดังนั้นจึงต้องประเมินสภาพความลาดชันก่อนขับขี่ วางตำแหน่ง หรือยกเครื่อง

ตรวจสอบพื้นที่ทำงาน

ก่อนดำเนินการ ให้ตรวจสอบพื้นที่ทำงานทั้งหมดเพื่อ:

ทางลาดและทางลาด

หลุมและการดรอปออฟ

พื้นอ่อนหรือไม่มั่นคง

กรวดหลวม

โคลน หิมะ หรือน้ำแข็ง

ฝาปิดท่อระบายน้ำ

ขอบถนนและอุปสรรค

การเปลี่ยนแปลงระดับพื้นผิว

ความสามารถในการรับน้ำหนักดินไม่เพียงพอ

อย่าประมาณมุมความชันโดยดูที่พื้นผิวเพียงอย่างเดียว ใช้เครื่องมือวัดที่ได้รับอนุมัติหรือวิธีการที่ผู้ผลิตกำหนด

พื้นผิวจะต้องรองรับเครื่องจักร ผู้นั่ง เครื่องมือ วัสดุ และแรงเพิ่มเติมใดๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนตัวของบูม

การขับรถบนทางลาด

ก่อนขับขี่บนทางลาดที่ได้รับอนุญาต:

ลดระดับลงจนสุดแล้วดึงบูมกลับ

ยืนยันพิกัดขึ้นเนิน ลงเนิน และความลาดชันด้านข้างที่เผยแพร่

ตรวจสอบเส้นทางให้ชัดเจน

ลดความเร็วในการเดินทาง

รักษาภาระของแพลตฟอร์มให้อยู่ในความจุ

หลีกเลี่ยงการบังคับเลี้ยวหรือเบรกกะทันหัน

รักษาแรงฉุดให้เพียงพอ

เก็บให้ห่างจากขอบและการตกหล่น

อย่าเลี้ยวข้ามทางลาดเว้นแต่คู่มือผู้ใช้จะอนุญาต การเดินทางทางลาดด้านข้างอาจมีระดับต่ำกว่าการเดินทางขึ้นเนินหรือลงเนิน

OSHA กำหนดให้ลิฟต์ทางอากาศต้องควบคุมโดยบุคลากรที่ได้รับอนุญาตและอยู่ภายในขีดจำกัดการออกแบบ ควรใช้หนุนล้อบนทางลาดเมื่อสามารถติดตั้งได้อย่างปลอดภัยและต้องปฏิบัติตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง

เพิ่มความบูม

ก่อนการยกหรือขยายบูม:

วางเครื่องบนพื้นผิวที่มั่นคงและได้ระดับ

ยืนยันว่าแชสซีอยู่ในช่วงระดับที่อนุญาต

ตรวจสอบไฟแสดงการเอียงหรือระบบเตือน

ตรวจสอบพื้นดินโดยรอบ

ยืนยันการกวาดล้างค่าโสหุ้ยที่เพียงพอ

รักษาภาระของแพลตฟอร์มให้อยู่ในความจุที่กำหนด

ตรวจสอบลมและสภาพอากาศ

อย่าใช้สัญญาณเตือนการเอียงแทนการตรวจสอบพื้น

คู่มือผู้ปฏิบัติงานบางฉบับระบุว่าเสียงเตือนการเอียงจะดังขึ้นหลังจากที่เครื่องไปถึงทางลาดที่รุนแรงเท่านั้น ควรวางเครื่องไว้ในตำแหน่งที่ถูกต้องก่อนที่สัญญาณเตือนจะทำงาน

จะทำอย่างไรถ้าเสียงเตือนการเอียงดังขึ้น

หากเสียงเตือนการเอียงดังขึ้นในขณะที่บูมลดลง:

ห้ามยก หมุน หรือขยายบูม

หยุดการทำงานตามปกติ

เคลื่อนย้ายเครื่องไปยังพื้นผิวที่มั่นคงและได้ระดับตามคู่มือ

หากเสียงเตือนดังขึ้นในขณะที่ยกชานชาลาขึ้น:

อยู่ในความสงบ

หลีกเลี่ยงการเคลื่อนไหวควบคุมกะทันหัน

อย่าทำงานต่อไป

ปฏิบัติตามขั้นตอนการลดระดับเฉพาะรุ่น

ลดระดับและถอยบูมตามลำดับที่ผู้ผลิตกำหนด

เคลื่อนย้ายเครื่องหลังจากเก็บบูมอย่างปลอดภัยแล้วเท่านั้น

อย่าพยายามแก้ไขสภาพการเอียงที่สูงโดยการขับขี่อย่างรวดเร็ว เพิ่มส่วนรองรับชั่วคราว หรือเลี่ยงระบบเตือน

ปัจจัยที่ส่งผลต่อความสามารถในการลาดเอียง

ระดับความลาดชันที่เผยแพร่อาจได้รับผลกระทบจาก:

โหลดแพลตฟอร์ม

สภาพยาง

แรงดันลมยาง หากมี

แรงฉุดพื้น

ความชื้นของพื้นผิว

โคลน หิมะ หรือน้ำแข็ง

สิ่งที่แนบมาที่ติดตั้ง

การกำหนดค่าเครื่อง

สภาพทางกล

ทิศทางการเดินทาง

น้ำหนักของแพลตฟอร์มที่เพิ่มขึ้นอาจลดประสิทธิภาพของความลาดชันในทางปฏิบัติ แม้ว่าจะไม่เกินความจุของแพลตฟอร์มที่กำหนดก็ตาม

เปอร์เซ็นต์เกรดและองศา

ความชันอาจแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์หรือมุมเป็นองศาก็ได้

ค่าเหล่านี้ไม่เหมือนกัน ตัวอย่างเช่น เกรด 20% จะอยู่ที่ประมาณ 11.3° ไม่ใช่ 20°

ผู้ซื้อและผู้ปฏิบัติงานควรยืนยันว่าจะใช้หน่วยใดในเอกสารข้อมูลทางเทคนิคและคู่มือการใช้งาน

คำถามที่ต้องยืนยันก่อนดำเนินการ

ผู้ประกอบการควรยืนยัน:

เรตติ้งขึ้นเนินสูงสุดคือเท่าไร?

พิกัดดาวน์ฮิลล์สูงสุดคือเท่าไร?

ระดับความชันด้านข้างสูงสุดคือเท่าไร?

การให้คะแนนเหล่านี้ใช้เฉพาะในตำแหน่งที่เก็บไว้เท่านั้นหรือไม่

ข้อกำหนดระดับแชสซีใดที่ใช้ในขณะที่ยกระดับ?

ควรทำอย่างไรเมื่อสัญญาณเตือนการเอียงดังขึ้น?

มีการติดตั้งแขนกั้นหรือระบบปรับระดับหรือไม่?

ต้องใช้ยางและสภาพพื้นผิวแบบใด?

มีขีดจำกัดลมอะไรบ้าง?

อนุญาตให้เดินทางบนที่สูงได้หรือไม่?

คำตอบทั้งหมดควรมาจากเอกสารประกอบสำหรับรุ่นและช่วงหมายเลขซีเรียลที่แน่นอน

คำถามที่พบบ่อย

รถกระเช้าบูมสามารถทำงานบนทางลาดเท่ากับความสามารถในการขึ้นเกรดได้หรือไม่?

ไม่จำเป็น. โดยทั่วไปความสามารถในการขึ้นเกรดจะใช้เฉพาะเมื่อมีการเก็บบูมและเครื่องกำลังเคลื่อนที่เท่านั้น การทำงานที่สูงอาจต้องใช้พื้นผิวที่มั่นคงและได้ระดับ

สามารถใช้สัญญาณเตือนการเอียงเพื่อหามุมการทำงานที่ปลอดภัยได้หรือไม่

ไม่ สัญญาณแจ้งเตือนการเอียงเป็นอุปกรณ์เตือน ไม่ใช่เครื่องมือปรับระดับ

ระดับการขึ้นเนินสูงสุดเหมือนกับระดับความชันด้านข้างหรือไม่?

ไม่เสมอไป ผู้ผลิตมักจะระบุค่าแยกกันสำหรับการเดินทางขึ้นเนิน ลงเนิน และทางลาดด้านข้าง

สามารถปรับระดับเครื่องด้วยไม้หรือวัสดุหลวมได้หรือไม่?

อย่าใช้การสนับสนุนชั่วคราว ใช้เฉพาะแขนค้ำ แผ่นรอง หรือขั้นตอนการปรับระดับที่ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตเท่านั้น

บูมสามารถยังคงยกสูงขึ้นขณะเดินทางบนทางลาดได้หรือไม่?

เฉพาะเมื่อเครื่องจักรเฉพาะได้รับการออกแบบและอนุมัติสำหรับการเคลื่อนที่แบบยกระดับภายใต้เงื่อนไขเหล่านั้นเท่านั้น OSHA แนะนำให้หลีกเลี่ยงการเคลื่อนย้ายกระเช้าลอยฟ้าแบบยกระดับ เว้นแต่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการปฏิบัติการนั้น

บทสรุป

ไม่มีมุมลาดสูงสุดเพียงมุมเดียวที่ใช้กับบูมลิฟต์แบบมีข้อต่อทุกตัว

ความแตกต่างที่สำคัญคือ:

ความสามารถในการขึ้นเกรดเกี่ยวข้องกับการเดินทางโดยเก็บบูมไว้เป็นหลัก

ขีดจำกัดความลาดชันในการใช้งานจะใช้เมื่อยก ขยาย หมุน หรือทำงานจากแท่น

ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบพื้นที่ทำงาน วัดความลาดชัน ปฏิบัติตามพิกัดเฉพาะรุ่นทั้งหมด และห้ามใช้ความสามารถในการให้คะแนนเป็นการอนุญาตให้ทำงานยกระดับบนทางลาดเดียวกัน

ติดต่อ Mantall เพื่อยืนยันความสามารถในการขึ้นเกรดเฉพาะรุ่น ขีดจำกัดการใช้งาน ความจุของแท่น ข้อกำหนดภาคพื้นดิน และตัวเลือกบูมลิฟต์แบบมีแขนงที่เหมาะสมสำหรับโครงการของคุณ